バイクの前に
バイク納車前に車に手を加えました。
４月に入ったというのに
まだ私の車はスタッドレス！！
車を乗り換えてしまったのでホイールもワンセット買い足さなければなりませぬ。でないとシーズンの度にタイヤをセットし直さないとあかんすもんねぇ。
最初に考えていたのはレイズのHOMURA2x8GTSをお願いしたのですが、なんと納期は７月くらいとのコト。もう数ヶ月でスタッドレスのシーズンになってまうので諦め（泣
次に考えたのはSSRのGTV03を聞いてみるコトに。
なんとこちらは納期の目処すら立たないらしい（汗
最後はある程度確実視されていたTSWのニュルブルクリンク
本国に在庫があるので２週間ほどで入荷するとのコト。
いやぁ、ようやく決定したわ〜
と思ったのも束の間
なんとメーカーの方からQ５に使用するには強度が不足しているのでマッチングができないとのこと・・・orz
いくつかはマッチングできたのですが、デザインが気に入らなかったのでTSWは諦めました。
その後何種類か検討した結果
OZレーシングのi-TECHモデルのFormula-HLTに決定しました。
選んだのはノーマルと同じサイズの18インチのマットブラック
ほんまは19インチにインチアップしたかったけど、タイヤ代をケチって18インチにしました。バイク買わせてもらったんで仕方ないすね・・・(^^;)
黒くてデザインがさっぱりわからん（笑）
カーライフ生活で初めての全ブラック。前のランドローバーにつけてたのもブラックやったけど、あれはスポークの表面にシルバーが残ってたので真っ黒ではありませんでした。
タイヤの高さもかなりあるので見た目18インチに見えない（笑）
でも車の印象はかなり変わりました。このホイールのデザインはかなりスポーティーなんでイカつすぎる印象にはなりませんし、インチアップしていないのがイカつさを抑えている感じです。
どーでも良いことですが、Formula-HLTにはセンターキャップが２種類付いとります。
一個はセンターの真ん中だけをカバーするキャップ
もう一個はホイールのナットまで隠すタイプで、デザインがセンターロック風のキャップです。
ナットまで隠すタイプは付属の工具で外すことができるけど、真ん中のみはホイール外さないと取れません。
最初はナットまで隠すタイプにしたんだけど、嫁からセンターロックナット部分のギザギザが嫌やと駄目出しを喰らい真ん中キャップに変更しました。
俺も真ん中キャップが良かったんですが、一つ問題が・・・・
真っ黒ホイールにシルバーボルトなんでボルトの頭が目立つんです！
だいぶ奥まっているので角度をつけて見てる分にはボルトの頭すら見えないのですが、真正面から見たときは目立っています。
次回のシーズンオフにはボルトの頭をペイントしようということになりました（笑
でも今季ずっと目立つのも嫌なんで、せめてカッティングシートを頭に貼ろうと思います。