日産リーフ試乗

ひょんな事から日産の電気自動車リーフに試乗する機会がありました。

試乗自体はかなり長く出来て、市街地、高速道路と試乗する事ができました。距離自体は市内から京田辺までの片道です。

乗り込んでブレーキを踏みながらスタートボタンを押す。フル電気なんで単純にスイッチオンですよね(笑)シフトっぽいのがあって、押すとパーキング、右に倒しながら奥に入れるとドライブ、右に倒しながら手前に引くとバックでした。サイドブレーキも電気式でした。

発進自体は普通のガソリン車と変わりませんが、その後は変速がないので普段変速のある車に乗っていると違和感がします。CVTに乗っている人なら違和感は無いのかもしれません。

メーターに航続距離が出るのですが、乗った時は200キロ程だったと思います。自宅前までDマンが乗ってきてくれたので恐らくDでフル充電して来られたのでしょうね。
北区から第二京阪に行くまでに170キロくらいになっていたと思います。これは物珍しさもあって
アクセルオンオフにメリハリがあった為に電費が悪くなったようです。

リーフには回生ブレーキが採用されていてブレーキング時に電力を回収する機構があります。アクセルオン時にはメーターの電力表示メーターが右方向に増えていき（○○○│●●●○○○）、ブレーキング時にはマイナス側に増えていきます（●●●│○○○○○○○）マイナス側に振っている時は回生が働いていて、航続距離が増える事もありました。

てことは・・・・・
そうなんです。リーフはあまり高速道路走行に向いていないんです＾＾；電力の回収がブレーキング時に限られている為、高速道路では基本的に減りっぱなしになります(笑)
実際京田辺の目的地に着いた時には70キロにまで減っていました。ただし、これはエコドライブモードにする事でかなり緩和されます。エコモードにするとガソリン車で言うスノーモードの様なフィーリングになります。加速が緩やかになり電力消費を抑える仕組みだそうです。帰りはDマンに運転してもらいましたが北区の自宅までに消費した電力は50キロ分ほどでした。

車内はやはりコスト削減の為か若干チープさを感じました。プリウスなんかも内装は良くないと聞きますが、この手の車の宿命なんでしょうか。乗り心地は結構サスも固めにセットしてあります。3ナンバーサイズですが、車格自体はコンパクトなのに1.5トンあるそうです。やはり電池が重いのでしょうね。その車重を考慮してサスも固めのセッティングになるのだと感じました。
タイヤの空気圧も高めでサスとの相乗効果で硬い乗り心地です。電費との兼ね合いもあるので推奨空気圧はかなり高めだそうです。

音に関しては電気なので静かです。逆に歩行者の方が気づいてくれず怖い感じがします。
ただ、走行中の車内はあまり静かではありません。ロードノイズがガシガシ入ってきて、普通の静かなガソリン車くらいの感覚でした。エコタイヤ装備しているそうですがエコタイヤはロードノイズを拾いやすくなる傾向にあるそうです。

ここまでの文章ではあまり良い所が無いように見えてしまいますが、やはりその最大の利点は運用コストだと感じました。
夜間の電力を使用して充電する事で一回分の充電が1円位だそうです。毎日充電しても年間365円！！まぁ、実際には1円何十銭だろうし700円位になってそうですがそれでも1000円いかない！！オイルも無いのでオイル交換不要！構造自体はガソリン車よりはるかに単純なので故障も少ないそうです。
前にも某車メーカーのエンジンのエンジニアさんに聞いたのですが、電気自動車などラジコンみたいなもんで誰でも作れますよ！と聞いていたのを思い出しました。確かに工業大学の学生などは大学で試作車作ったりしてますもんね(笑)
最大の消耗部品であるバッテリーの性能劣化は5年で10～20％とみると新車フル充電200キロとすれば5年後には160～180キロくらいですか。いざ交換となると現状では車両価格の半分くらいいってしまいそうですねぇ。

高速にはあまり乗らず、市内をウロウロする事がメインな人や会社には導入メリットはあると思いました。バッテリーの性能劣化も5年で10～20％としてもまだ160キロは走れますし、市内運用であれば十分。

自家用にする時のネックは・・・
駐車場所に充電設備があるかどうかですねぇ。自宅前でもコンセントを増設する必要があるだろうし、それこそ月極駐車場では貸主の理解も必要。さらにマンションともなると理事会で決議してコンセントを設置してもらわないといけなくなる。マンションの多い京都なんかはかなりのハードルですよね＾＾；仮に月極やマンションに充電スペースがあっても、使う人が数人いたら他の人が使用している間は充電不能・・・。ムズカシイ問題になりそう。

ちなみに充電自体は100Vで13時間、200Vで6時間とかってメーターに出てました。充電時間的にも自宅に止める人でも200Vを屋外に増設する事になりそうです。

ちなみに屋外での充電場所はナビが表示してくれます。ナビは通信ができるので新しい充電場所や、無くなった場所は随時更新されていくそうですよ。